Відео

У меня такои же пассат,датчики все менял все равно моргает датчик температуры охлажд жидокости,тосол норма,вентилятор работает,но не перестает моргать

Кто подскажет пассат б3 седан с Моника на карбюратор,был раньше старый трамплер без вакуумника,поставили новый вакуумный трамплер,на маленьких аборотах на всех передачах какой то стук в под трамплером.Уже начинает раздражать эти стуки что может быть ?На старом трамплере без вакуума такого не было,все тихо было.

Ну что ты сопли жуеш либо рассказывай если незнаеш лучше помолчи

Амонтизатор))

В автомагазинах естьпрограммы или каталоги по провода и свечам зажиганмя , но только по заводским кононам,конечно они будут дороже,но это того стоит

Я бы тебе посоветовал поменять высоковольтные провода ,только не те,что попало а по всем параметрам завода изготовителя для твоего монетка. У меня инжектор ,так вот сколько я мучелся сэтими проводами ,хватало можно сказать на год А потом подобрал провода по заводу и проблема ушла ,и вот уже пятый год все отлично

6лять вот ты нцдень мужик! Это с у к а не разбор камеры!

Спасибо, друг!!

Что делать если просит разблокировать загрузчик, но не зояешь этого делать ?

Блин просрал 3 минуты своей жизни...

Подскажите пожалуйста эбу 45 пин, на пассат б3 1.8 моно будет диагностироваться?

А с какого х.. В долларах в рублях говори ты же не американцам предлогаешь! Гондон

У меня тоже не горит фары

У меня тоже фара не горит

Ск

Привет. Я то же из РБ. Так вот, покупаю эти датчики уже несколько лет. Всё вроде нормльно, если бы не одно НО ! - приходится менять раз в сезон. А в это лето поменял уже два, стоит третий га лето. Почему-то протирается именно верхний рыхлый слой. Смотрел под микроскопом - там как густое желе с частицами чего-то металлического. Как буд-то частички фольги очень мелкие. Так вот если водить кончиком иглы по этому слою, то он просто расходится в стороны, как грязь. Как только протрётся до нижнего слоя подложки, так всё, начинаются проблемы. Тогда я попробовал стереть сухой тряпочкой этот слой (он матовый на дорожках). Удалил полностью. И оказывается под ним так же токопроводящий слой. То есть ничего не поменялось. Если водить иглой по слою, то тестер точно так же показывает изменение сопротивления плавно и без обрыва. Вопрос: нафига этот рыхлый слой, который протираясь нарушает контакт ? Что это за слой, из чего состоит ? Хочу попробовать поставить и посмотреть на поведение мотора со стёртым слоем. Если кто видел родные датчики моновпрысков тех лет, то помнит, что дорожки были глянцевые и без рыхлого слоя сверху.

А сейчас есть, или нет обнов?

можно было поставить корпус салонного фильтра от пассата б4 с кондиционером, все то же самое, изменений нет

Седан 115 литров

Провод с датчика на массу и всё!😂

а это может быть из за релье который идёт к сигналу?

МОГУ ПРОДАТЬ РАБОЧИЙ БЛОК ЗА КОПЕЙКИ

Здравствуйте. Не могу найти ваше видео про кнопку диагностики пассат 3.

Можно еще на Huawei matepad t 10 s

Доброго времени суток!!! Каталожный номер электроклапана напишите пожалуйста

Может кому будет полезно, я нашёл альтернативу этих датчиков у меня пассат б3 2 литра с этими датчиками заморочился, какие только ни ставил, даже маздовский, показания вроде сходится но нет но нашёл и сейчас радуюсь, у меня было 4х контактный, я нашёл оригинал на приборку, поставил, а на комп купил с б5 тоже двух литрового фирмы крауф, да придётся купить и фишку но того стоит, я использовал два выхода с б5 на комп, я так думаю на 1.8 можно тоже попробовать с б5 1.8, дерзайти мужики

А чё за смазка?

Добрый день сделал все также как вы по видео для подключения внешнего юсб телефон поко х5про сделал все также без изменений также не видит

Какого цвета датчик температуры, жёлтый или синий лучше

Спасибо Бро, четко

Здравствуйте.Проблема выскочила на пассат б3 универсал,перестали работать стеклоподьемники,какой предохранитель отвечает за них??Или что еще посмотреть?

Разблокируешь загрузчик, и вуаля, устанавливай хоть 14 muiu, хоть hyper os 😊

Здравствуйте. У меня пассат б3 .заводится работает несколько минут и глохнет потом не заводится

Приветствую Вас уважаемый КирМенБай у меня возникла проблема с внутренним шрусом пассат б 3 механика 1,8. Сломался кончик флянца и по всей видимости остался внутри, что делать и что может произойти? Подскажите пожалуйста! С уважением ваш подписчик

Something in English (I am Italian)

Спасибо

Благодарю!

Уже третий день мучаюсь с попытками сделать диагностику Так же 1.8 моно Подключаю в диагностический разъём точно такой же сканнер через переходник Нажимаю в Васе "тест" Выдаёт, что всё хорошо, но при попытке сделать диагностику выдаёт ошибку Стоит включить зажигание и снова нажать тест, выдаёт ошибку "Статус порта: ок Сканнер: не найден"

Спасибо за информацию, вдруг может пригодится👍

От души 👍

🎉 Ссылки под видео в описании.

Товарищ добрый день. Подскажите пожалуйста такое дело. На Пассате б3. При включении ближнего света фар,левая фара светит тускло,при включении дальнего света,горят обениьи ещё тусклее,при вынимая предохранитель номер 1 ни ближний ни дальний свет не гаснет, идёт какое то сообщение. При вынимая предохранитель дальнего света происходит то же самое. При вынимая 9 предохранитель гаснет. Вопрос,блок предохранителей? Его чего то я боюсь снимать разбирать,коса до фары по проводам звонится отдельно. Я только начинаю познавать азы самоучки электрика.

А уголек сам поменять можно?

Здравствуйте, подскажите как перейти с европейской версии, на глобальную?

Моторчик заднего омывателя стекла (универсал) ,можно там найти?

А у меня почти сразу включается вентилятор, не могу понять почему

А где брать то оригинальные датчики унас только китай

Под фильтром воздушного фильтра -- это с топливным баком связанная вещь. Замок зажигания включаеш и клапан откроется , пары бензина поступает к моновпрыску ...и воздух к баку тоже поступает , чтобы разряжение предотвратит.....

Ты не по центру ставишь свои шурупы,

Спасибо🎉